对部分高路程数的轿车以及特别简单「积碳」的「发动机」而言，「进气道」和「进气门」部位的「积碳」会十分严峻，光靠「清洗剂」（化学溶剂）无法充沛溶解和冲走。至此，一种更为细分的清洗「积碳」的服务应运而生——「核桃砂清洗积碳」。

　　「核桃砂」是一种核桃提取物，归于一种「金属研磨抛光剂」，运用「喷砂机」的高压和「核桃砂」自身的摩檫力，将「进气道」管道壁上及「进气门」外表的「积碳」刮掉，能够说是一种物理降维冲击。清洗完结后，再运用「高压真空泵」（一般是专用的高功率吸尘器，也能买贵重的一体机），将留在「进气道」中的「核桃砂」和「积碳」一同吸出。

　　1. 「核桃砂」不用于清「汽缸」内部：网上看到一些黑「核桃砂清洗积碳」的文章中说到一个古怪的观念——『核桃砂清洗汽缸后，会残留在汽缸内部，形成安全危险危险』。这一看就是对其根本施工都不了解，在SOP中，咱们已知道，清洗前要有必要调整「进气门」封住「汽缸」。所以，不将发动机拆开的情况下，「核桃砂」不应也不会去清洗「汽缸」内的「积碳」！

　　2.暂不清洗的「进气道」必定要堵严实：以四缸发动机为例，当清洗第一个缸时，第二和第四缸的「进气门」是敞开的，所以，必定要用抹布之类的东西堵住不在施工的那三个「进气道」。再次重申——防止「核桃砂」进入「汽缸」；

　　3.运用正确的设备：引荐运用「吸碳接头」以及高功率的「真空泵」（吸尘器）确保「核桃砂」不会飞到不应去的当地，比方轿车「汽缸」里，「发动机舱」的角落里以及你的衣服里……

　　4.清洗是一个进程，并非一蹴即至：清洗「积碳」就好像清洗一个积油严峻的脱排油烟机，清洗时能够先考虑清洗「进气道」，然后仔细清洗「进气门」，不断滚动「喷砂管/枪」，让清洗无死角，耐性和仔细必不可少。

　　至此，咱们已将「进气体系」包含「配气组织」清洗服务讲完了。现在「发动机」已具有了洁净空气，现在还缺燃料的参加，以完结「混合气」的合体。故此，接下来咱们就来聊聊「燃油体系」的清洗。若想知道更多概况，能重视我，或阅览这篇汇总文章：