BTR-60的名望很大，它是苏联60年代开端配备的轮式装甲运送车，共出产了2万5000辆。

　　这是有史以来，单一类型出产数量最多的轮式装甲运兵车，估量未来也不会被打破记录。

　　阿尔扎马斯机械制造厂在苏联和今日的俄罗斯大名鼎鼎，有许多创作，包含BRDM-1和BRDM-2侦察车、BTR-60/BTR-70/BTR-80装甲人员输送车。

　　在它诞生之前，苏军主要是依托BTR-40四轮坦克车和BTR-152六轮坦克车，担任运送作业。

　　BTR-60的机动性较为优异，最大公路时速为80公里，最大行程高达500公里。

　　它运用2台6缸水冷汽油机，可靠性较高，右边发动机驱动榜首、三轴，左面发动机驱动第二、四轴。

　　在BTR-60之前的苏军轮式坦克车，均没有这种才能，导致公路机动性姑且不错，但越野时分十分波动。

　　BTR-60还具有浮渡才能，水上行进时依托装置在车体后部的一台喷水推进器，时速也有10公里。

　　这一点关于苏军很重要，由于苏联假想敌北约境内，有着很多的河流、湖泊，需求坦克车具有浮渡才能。

　　BTR-60规范配备为2人，1名驾驶员和1名车长，后者需求操作搭载的机枪。

　　它是用钢板焊接而成，车体装甲厚度为7到9毫米，能够防范轻武器的射击和炮弹破片。

　　但是，BTR-60很奇葩的没有车顶，是敞开规划，但车顶可装上帆布篷来遮阳。

　　BTR-60很常见的配备，是装置1挺7.62毫米机枪，当然也有许多种组合，乃至装置战役炮塔。

　　严格来说，图片里边并不是BTR-60，而是BTR-60P，这是一种改善类型，也是产值最大的类型。

　　BTR-60诞生今后，由于功能大大超越现有的任何一种轮式坦克车，得到很多的出产。

　　它不光很多配备苏军，还有骄人的出口成果：阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、博茨瓦纳、保加利亚、刚果、古巴、埃塞俄比亚、芬兰、民主德国、几内亚、几内亚（比绍）、印度、伊朗、伊拉克、柬埔寨、朝鲜民主主义人民共和国、利比亚、马里、蒙古、莫桑比克、尼加拉瓜、索马里、叙利亚、越南、阿拉伯也门共和国、也门民主人民共和国、南斯拉夫和赞比亚。

　　BTR-70出产总数有1万多辆，是数量仅次于BTR-60的国际第二大轮式坦克车。

　　由于BTR-70的呈现，BTR-60逐渐开端退居二线，到了苏联崩溃今后根本都退役了。